1. Windbescherming
Reden nummer één lijkt een no brainer.Ik bedoel, daar zijn ze voor ontworpen, om je tegen de wind te beschermen.Ze zijn ontworpen om de tegemoetkomende wind rond uw motorfiets en rond de berijder te verspreiden.Schilden met een licht opstaande lip aan de bovenkant, duwen de wind omhoog en over het hoofd van de berijder, afhankelijk van de hoogte van de voorruit en de berijder.
Een breder windscherm helpt de wind langs de zijkanten van de berijder te duwen, waardoor de kracht op de borst en schouders wordt verminderd.Vaak kan de simpele handeling van het afleiden van de wind andere windgerelateerde problemen veroorzaken, zoals het buigen van de helm of wind die van onderaf opwaait.Windschermenvoor toeren hebben ze vaak een kleine opening aan de onderkant, waardoor er net genoeg wind doorheen kan stromen om de druk achter de voorruit gelijk te maken en stoten te verminderen.
Toerwindschermen worden vaak geleverd met verstelbare verlengingen die omhoog kunnen worden gebracht bij het rijden op hogere snelheden op de snelweg.Het verschil in snelheid heeft invloed op de manier waarop lucht over de luchtstroom stroomtvoorruit, en de extra lip past zich eraan aan.
Op sommige cruisers met grote aftermarketwindschermenvinden rijders het soms nodig om verlengstukken aan weerszijden van de vorken te installeren.Dit voorkomt dat er lucht onder de voorruit doorstroomt naar uw benen en borst.
2. Bescherming tegen hitte en kou
Als het buiten koud is en u over de snelweg rijdt, vermindert een windscherm de effecten van windchill aanzienlijk.Windchill is de waargenomen temperatuurdaling en wordt berekend met een mooie, ingewikkelde formule.(zoals wiskunde).Maar om u een idee te geven, laten we zeggen dat het 40°F buiten is en u rijdt met een snelheid van ongeveer 55 mijl per uur.Het zal voelen alsof het 25°F is. Uiteraard draag je naast andere lagen een jas, maar een windscherm zal veel van die frontale koude lucht afleiden, waardoor de effecten van windchill worden verminderd. Op dezelfde manier zal een windscherm beschermen je bij warm, droog weer.Als je zweet, zorgt de wind voor een geweldig verkoelend effect en voelt geweldig aan, zelfs als je maar een paar minuten bij een heet stoplicht hebt gezeten.Maar gedurende lange perioden verdampt de wind je zweet zo snel dat je lichaam het misschien niet bij kan houden, waardoor je risico op uitdroging toeneemt.Dus, het hebben van eenvoorruitom wat van de brutale hittestralen op je borst weg te nemen, zal je helpen langer op de fiets te blijven.
3. Regenbescherming
Ik ben betrapt in de regen op een naakte motorfiets, en hoewel ik een waterdichte jas had, voelde ik me ellendig door al die regen die me bestraalde.Het was slecht.Een grotere voorruit biedt veel meer bescherming tegen de regen.Het houdt je natuurlijk niet 100% droog, maar het zal veel van het tegemoetkomende water naar boven en over je hoofd en rond je borst en schouders leiden.
Als je hardloopt met een voorruit die zo groot is dat je er doorheen moet kijken, overweeg dan om een waterafstotend middel aan te brengen.Dit helpt het water omhoog te parelen en eraf te glijden in plaats van een laag water te creëren waar je moeilijk doorheen kunt kijken.
Een windscherm helpt ook om uw instrumentenpaneel en uw gemonteerde elektronica te beschermen, afhankelijk van hun positie.Het houdt ze echter niet 100% droog en u moet niet vertrouwen op een windscherm om uw elektronica volledig tegen water te beschermen.
4. Bescherming tegen puin
Een ander voordeel van de voorruit is bescherming tegen vuil dat op uw pad kan komen.Als een klein steentje dat uit een band wordt gegooid genoeg is om de voorruit van een auto te laten barsten, denk er dan eens aan hoeveel pijn dat zou doen als het je zou raken.Een voorruit helpt bij het opvangen van vuil dat uit andere voertuigen wordt geslingerd.
Insecten zijn een ander argument ter ondersteuning van een voorruit.Als je ooit een libel op je helm hebt gekregen, dan begrijp je dat.Ja, het zal na verloop van tijd vies worden, met al het ingewanden van insecten, en als je het loslaat, zullen ze zich ophopen en een visuele belemmering worden.Maar de eenvoudige oplossing daarvoor is om het schoon te maken wanneer u stopt.
5. Verminder vermoeidheid
De vermindering van de wind die in je blaast, helpt de vermoeidheid van de berijder over lange afstanden te verminderen.Als de wind tegen je aan duwt, werk je harder om je houding rechtop te houden en grijp je de tralies steviger vast.Je armen trekken jezelf naar voren om de kracht tegen te gaan.
Het lijkt heel subtiel als je gewend bent om zonder windscherm te rijden, maar na verloop van tijd, na uren op de weg, begint het de rug- en schouderspieren, evenals de onderarmen en handen te vermoeien.Voordat je het weet, ben je moe en weet je niet precies waarom.
Maar met bescherming tegen de wind kun je je grip op het stuur ontspannen, je schouders meer ontspannen, je kern ontspannen.Dit helpt algehele vermoeidheid te voorkomen en aan het eind van de dag zul je niet zo opgebrand zijn.
6. Verminder rug-, nek- en schouderpijn
Dit voordeel volgt direct op #5.Jezelf ophouden tegen de krachten van de naderende wind kan na verloop van tijd schouderpijn of pijn in de bovenrug veroorzaken.Aanhoudende, ongecontroleerde pijn kan een probleem worden als je op een lange motorreis bent.
Een andere kwetsbare spiergroep zijn die in je nek.Voortdurend vechten tegen je hoofd om rond te waaien, met die grote helm erop, zal zijn tol gaan eisen van je nekspieren, wat kan leiden tot hoofdpijn en meer vermoeidheid.Een windscherm van de juiste maat kan de risico's van deze pijntjes verminderen, zodat u een comfortabele motorvakantie kunt hebben.
7. Ruisonderdrukking
Laten we eerlijk zijn.Motorrijden is een luidruchtige aangelegenheid.Voor rijders die niet met een integraalhelm rijden kan het windgeruis nog hinderlijker zijn.Maar een goed gemonteerde voorruit kan dat geluid helpen verminderen.Ik zeg 'goed gemonteerd' omdat een te lage voorruit weinig zal doen om het geluid te verminderen.Dus als ruisonderdrukking belangrijk voor je is, zorg er dan voor dat je er een vindt die de wind boven je hoofd dwingt in plaats van er rechtstreeks in.
Veel rijders hebben gemerkt dat ze, met de vermindering van windgeruis, hun motor- en andere motorgeluiden veel beter kunnen horen.Dit is voor veel renners een pluspunt.Als er iets vreemds aan de hand is met je ketting, je wielen, je remmen, enz., is de kans groter dat je het opmerkt.
8. Verbeterde brandstofefficiëntie
Windschermen zijn ontworpen om aerodynamisch te zijn en in de meeste gevallen zorgen ze ervoor dat jij en je fiets efficiënter door de wind bewegen.Hoeveel efficiënter zou zijn, hangt af van het gebied van de voorruit, maar een glad, consistent oppervlak snijdt de wind beter af dan alle blootgestelde delen van de fiets die de wind willekeurig kunnen breken.
Wat de verbeterde brandstofefficiëntie betreft, is het logisch dat een voorruit zou helpen.Maar waarschijnlijk niet veel.Overweeg dit nog steeds;een gemiddelde motorfiets haalt 40 of 45 mijl per gallon en zelfs een kleine brandstofbesparing kan u ervan weerhouden een paar mijl naar het volgende station te lopen.Elk kleine beetje helpt.
9. Beschermt uw elektronica, GPS, mobiele telefoon
Als je rijdt met veel elektronische gadgets op je dashboard of aan je stuur, worden ze tijdens het rijden volledig blootgesteld aan stenen en insecten.Een windscherm kan echter enige bescherming bieden aan uw dure navigatiesysteem en uw mobiele telefoon.
Een windscherm kan u ook goede montagemogelijkheden bieden.Door uw GPS-eenheid vooraan en in het midden te plaatsen, kan deze meer op ooghoogte worden geplaatst, waardoor het gemakkelijker en veiliger wordt om navigatie-instructies te lezen.
10. Vermindert helmbuffering
Bij het kiezen van een windscherm voor je motor is het belangrijk om rekening te houden met de hoogte van het windscherm en je eigen lengte.Het windscherm kan een uitstekende oplossing zijn voor windstoten door de helm, maar het kan ook een bijdragende factor zijn.
Om windstoten te verminderen, moet het de wind omhoog en over het hoofd van de berijder duwen, of het in ieder geval naar de bovenkant van de helm duwen en dan eroverheen.Buffing wordt veroorzaakt wanneer de wind net onder de helm komt en ervoor zorgt dat de helm, evenals uw hoofd, gaat schudden of wiebelen.Dit kan wazig zicht, nekpijn en hoofdpijn veroorzaken als je probeert je hoofd stil te houden.
Als je last hebt van het bonzen van je helm tijdens het rijden op een motorfiets zonder voorruit, dan is dit misschien een goede oplossing voor dat probleem.
De nadelen van een voorruit
Niet alle rijders houden van het idee van een windscherm en rijden liever zonder windscherm.Hier zijn een paar veelvoorkomende redenen waarom sommige rijders besluiten om zonder te gaan.
- Ze zijn niet cool en zien er suf uit.
- Zijwind kan ervoor zorgen dat de fiets meer gaat bewegen.
- Kan windstoten veroorzaken op sommige nieuwe, vreemde plaatsen die je nog nooit eerder hebt opgemerkt, zoals onder de voeten en benen.
- Te veel werk om de ingewanden van de insecten schoon te maken.
Eerlijk gezegd overtreffen de pluspunten de nadelen.En hoewel het lastig kan zijn om ingewanden van insecten te verwijderen, is langer kunnen rijden zonder in elkaar geslagen te worden door de constante wind een groot pluspunt voor het installeren van een windscherm op je motorfiets.
Posttijd: 20-jan-2021