In 1976 nam BMW het voortouw bij het installeren van een vastevoorruitop de R100RS, die de aandacht trok van de motorindustrie.Sindsdien is de voorruit op grote schaal toegepast.De rol van de voorruit is om de vorm van het voertuig mooier te maken, de windweerstand te verminderen, de snelheid te verbeteren, de rijstabiliteit te vergroten.

Op dit moment is de motorfiets met het origineelfabrieks voorruitis voornamelijk een trekauto en een stationwagon.Dit type voertuig wordt voornamelijk gepositioneerd voor motorreizen over lange afstanden.Gezien de grotere windweerstand op de weg, kan het dragen van een windscherm het gevoel van vermoeidheid tijdens het rijden effectief verminderen, en kan het ook de koude wind in de winter blokkeren en het binnendringen van stof en lawaai verminderen.Daarnaast zullen de imitatie racemodellen ook worden voorzien van de originele voorruit.Tijdens het rijden op hoge snelheid ligt de bestuurder bovenop de brandstoftank.Het windscherm kan de luchtstroom van de helm van de persoon naar het verleden leiden, waardoor de fietsweerstand wordt verminderd.Nu zullen er veel grote sportscooters zijn die ook zijn uitgerust met de originele voorruit.

En heb het origineel niet geconfigureerdfabrieks voorruitvoertuigen zijn voornamelijk trams, terreinwagens en sommige modellen met kleine cilinderinhoud, omdat de positionering van deze modellen voornamelijk in de straat boven de forens is, niet lang rijden, geen motorbrigade over lange afstanden hoeven te rijden, omdat de tramsnelheid is niet snel, hoeft niet te veel rekening te houden met het probleem van windweerstand.En op straat, na het installeren van de voorruit, vooral met kleur, zal het zicht van de bestuurder allemaal worden aangetast, het is gemakkelijk om de onverwachte situatie op de weg te negeren.Daarnaast zal na het plaatsen van een grote voorruit de flexibiliteit van het voertuig worden aangetast, wat ook relatief groot is voor trams.Voor off-road voertuigen is er in principe geen voorruit, omdat bij het rijden op off-road voertuigen de meeste rijders staand fietsen gebruiken, zodra de voorruit valt, wordt de voorruit gemakkelijk een "killer", die schade toebrengt aan het lichaam.

Heeft u eenvoorruitof niet?

Rijden op de wind, de vrijetijdsreis is echt mooi, maar of de staat op hoge snelheid is een andere zaak.De originele bries in een scherp mes, laat je niet weerstaan.Met een windscherm zal bij dezelfde snelheid de waargenomen weerstand onder de borst echter veel kleiner zijn en zal er niet zoveel druk zijn.De helmpositie kan ook de wind voelen, zodat het tijdens het rijden in de zomer niet warm en benauwd aanvoelt en het algehele comfort effectief wordt verbeterd.Voor degenen die vaak met hoge snelheid lopen en van motorrijden houden: als uw voertuig geen voorruit heeft, kunt u net zo goed proberen er een te installeren.Het effect van rijden op hoge snelheid zal duidelijk zijn en een stuk comfortabeler.

Tijdens het racen geniet je graag van plezier om tegelijkertijd te versnellen, om de prestaties van de motorfiets te verbeteren, hoge snelheid te verminderen door luchtweerstand, de rol van de stroomlijnkap wordt, het kan de motorfiets helpen om vakkundig de richting van de wind te beheersen, bovendien , het kan ook de motorkap van de motorfiets onderdrukken, waardoor het moeilijk wordt om krom te trekken, het rijgedrag en de veiligheid van bochten met hoge snelheid verbeteren, is ook een van de rol van de stroomlijnkap.De voorruit van de kuip van de sportwagen is lager en over het algemeen kleiner.Minimaliseer het contactoppervlak met de wind en verminder de luchtweerstand.Het verminderen van de luchtweerstand en motorprestaties zijn even belangrijk voor sportwagens.

wat voor soortvoorruitis gepast?

De sportwagen is in principe de originele fabriek met een relatief kleine kuip of een kleine voorruit.Rally autofabriek oorspronkelijk met een groot schild als voorruit.Maar de noodzaak om hun eigen late voorruit toe te voegen aan hoeveel voorruit?

Een gekwalificeerde voorruit is er een die tijdens het rijden net de loefzijde van uw borst kan bedekken, maar er moet een bepaalde hoeveelheid wind naar de helm waaien.Het is gekwalificeerd!Als de voorruit relatief klein is en de wind die naar de borst waait niet kan blokkeren, zal dit leiden tot kledingrit, de helm omhoog, druk op de borst, windgeruis is groot.Als de voorruit te groot is, hoewel het windeffect erg goed is, maar de wind wordt geblokkeerd, als je je in de zomer netjes kleedt, de kat achter de stormuitrusting, zul je genieten van gratis zweetstoom!Snelle hitteberoerte!Zweet maakt je ogen nat!Omdat de wind dood is en je windweerstand hoog is, kan rijden ook je evenwicht bij hoge snelheden beïnvloeden, waardoor je bij sterke wind van je cruiselijn kunt waaien en het risico loopt dat je auto omver waait als je stopt.

Kies daarom voor een geschikt windscherm om het ideale effect te bereiken!Nu zijn veel high-end modellen uitgerust met een elektrische voorruit, u kunt de hoek en hoogte van de voorruit elektrisch aanpassen, u kunt een geschikte hoek kiezen op basis van uw lengte, het hoofd kan naar de wind worden geblazen in de juiste positie.Laat de voorruit het effect van voorruit hebben, het geluid van de wind verminderen, voorkomen dat de helm omhoog zweeft, in het geval van motregen kan min of meer als paraplu worden gebruikt.

Als u vaak op hogesnelheidswegen rijdt, moet u daarom een ​​geschikte voorruit voor uw motv-vrienden kiezen.Voor straatauto's die van en naar het werk pendelen en terreinwagens die vaak bergen beklimmen, mag u geen gevaarlijke configuraties installeren.Vrienden, weet je dat?